Žiedinės sankryžos tradiciškai laikomos padidintos avarijų rizikos vietomis. Situaciją blogina vairuotojai, kurie sugebėjo pamiršti taisykles ir važiuoti taip, kaip jiems atrodo tinkama. Dviejų transporto priemonių keliai ypač dažnai susikerta išvažiuojant iš žiedinės sankryžos, o susidūrimo pasekmės gali būti rimtos. Išsiaiškinkime, kas turi pirmenybę atliekant manevrą, atsižvelgiant į lydinčias aplinkybes.
Žiedinės sankryžos skirtos palengvinti spūstis sudėtingose kelio atkarpose ir dažnai atlieka savo darbą. Be to, žiedai įvesti siekiant pagerinti saugumą, nes jie beveik visiškai pašalina statmeno transporto priemonių susidūrimo dideliu greičiu riziką. Tačiau išvažiuodami vairuotojai ne visada sugeba teisingai praleisti vienas kitą, todėl kyla pavojingų situacijų. Jų išvengti nesunku, jei atsimenate svarbius kelių eismo taisyklių punktus.
Žiedinėje sankryžoje dažnai galima pamatyti iš antrą ar net trečią eismo juostą išvažiuojančius vairuotojus. Jie pradeda aktyviai keisti eismo juostas, blokuodami kelią kita kryptimi judantiems automobiliams. Svarbu atsiminti, kad eismo pirmumo taisyklės čia priklauso nuo lydinčių veiksnių: ženklinimo ir ženklų.
Įsivaizduokime situaciją, kai žiedinėje sankryžoje vienas kitą reikia aplenkti dviem automobiliams. Pirmojo vairuotojas važiuoja kraštutine dešine eismo juosta ir neketina judėti. Kitas automobilis yra antroje eismo juostoje ir sukasi link išvažiavimo. Dėl to kyla didelė rizika, kad dviejų transporto priemonių trajektorijos susikirs ir vėliau susidurs. Ženklo „Eismo juostų kryptis“ buvimas leidžia nustatyti judėjimo prioritetą.
Jei ženklas nereglamentuoja, kokiomis kryptimis galima važiuoti žiedine sankryža, tuomet reikia laikytis standartinių sankryžų taisyklių. Jie reikalauja, kad prieš sukdamas į dešinę vairuotojas važiuojamojoje dalyje užimtų kraštutinę dešinę padėtį ir įjungtų atitinkamą posūkio signalą. Paprasčiau tariant, vairuotojas turi (bet neprivalo!) išvažiuoti iš žiedinės sankryžos iš dešinės juostos. Šia juosta jis taip pat gali toliau judėti žiedine sankryža, kai ženklai ar ženklinimas neriboja leistinų krypčių.
Kitokia situacija susidaro, kai yra ženklas „Judėjimo kryptys juostomis“, kurį dažnai dubliuoja ženklinimas. Tokiu atveju vairuotojams svarbu operatyviai užimti juostą, leidžiančią važiuoti norima kryptimi. Jei iš žiedinės sankryžos tolimiausios dešinės juostos leidžiami tik posūkiai į dešinę, tada ja judančios transporto priemonės turi važiuoti pirmuoju išvažiavimu. Tokiu atveju ženklas dažnai leidžia pasukti į dešinę iš antrosios juostos. Palaikydami eismo juostų išlyginimą, vairuotojai galės išvengti dviejų transporto priemonių takų susikirtimo.
Pasirodo, kalbėti apie prioritetus išvažiavime iš žiedo nėra visiškai teisinga. Jei nėra ženklo „Eismo juostų kryptis“, manevras turi būti atliekamas tik iš tolimiausios dešinės juostos. Kiekvienas, kuris pajuda iš antros ar trečios juostos, pažeidžia taisykles ir tikrai neturės pirmenybės. Jei yra ženklas „Lane Direction“, vairuotojai turi likti eismo juostoje. Automobiliai iš žiedinės sankryžos dešinės juostos važiuoja į dešinę, o iš antrosios – į antrąją.
