Sekite mus Facebook'e!
Padangų šoninėse sienelėse kartais pasitaiko raudonos, geltonos, žalios, mėlynos ar net baltos spalvos apskritimų (taškų, trikampių). Daugelis vairuotojų vis dar nežino, kam skirti šie žymėjimai. Šiandien papasakosime, kam iš tikrųjų skirti raudoni ir geltoni taškai ant padangų šoninių sienelių.
Tikriausiai esate matę geltonus arba raudonus mažus apskritimus ant naujų padangų šoninių sienelių. Kai kurie vairuotojai mano, kad tai dėl gamyklinės pakuotės arba dažų pėdsakų. Kiti vairuotojai mano, kad spalvoti žymės rodo, jog padanga yra brokuota. Taip pat yra nuomonė, kad gamintojai taip nurodo lengviausias ir sunkiausias balansavimo vietas.
Dauguma vairuotojų negalvoja apie spalvotas žymes ant savo padangų, nekreipia į jas dėmesio. Jie netiki, kad tokios mažos žymės gali reikšti kažką labai svarbaus. Tačiau šie maži spalvoti apskritimai iš tikrųjų atlieka svarbų vaidmenį automobilių pusiausvyroje.
Raudonos ir geltonos žymės padeda tinkamai subalansuoti padangas. Jei į jas nekreipiama dėmesio, netinkamai subalansuotos padangos gali greičiau susidėvėti protektorius, padidinti degalų sąnaudas ir sumažinti važiavimo sklandumą.
Ką reiškia raudoni ir geltoni taškai?
Raudoni taškai rodo kiečiausią arba sunkiausią vietą. Tai supaprastina padangų balansavimą, nes pašalina ratų smūgius ir padidina pakabos apkrovą. Geltoni taškai rodo lengviausią padangos dalį. Tai taip pat būtina tinkamam padangų balansavimui. Kai kurios padangos turi vienos spalvos apskritimą, o kitos – du skirtingų spalvų apskritimus. Šiuo atveju balansavimas priklauso nuo automobilio tipo, vairavimo stiliaus ir vairuotojo pageidavimų.
Taip, naujos padangos nėra idealiai subalansuotos, todėl ant jų yra spalvotų žymių. Nors, žinoma, dauguma šiuolaikinių padangų yra pagamintos įspūdingu tikslumu. Beje, kartais padangų remontininkai taip pat uždeda tokius žymes.
Kas nutiks, jei nepaisysite padangų spalvų žymėjimų?
Jei padanga netinkamai subalansuota, ratai taps nesubalansuoti. Vairuotojas tai iš karto supras, nes vairas vibruos, salone atsiras pašalinių garsų, kėbule prasidės vibracijos, pablogės automobilio valdymas. Dėl ratų disbalanso pradės labiau dilti važiuoklės elementai ir stebulės guolis. Gali padidėti vairo stiprintuvo apkrova, prasidės greitas ir netolygus padangų dilimas, padidės stabdžių sistemos gedimo rizika.
