Sekite mus Facebook'e!
Europos keliai kasmet pareikalauja milžiniškos kainos – vien pernai juose žuvo beveik 20 tūkst. žmonių. Vis dėlto Bendrija užsibrėžė ambicingą tikslą: iki 2050-ųjų keliuose nebebus nė vienos žūties. Todėl šalys viena po kitos ieško originalių būdų, kaip padidinti eismo saugumą.
Ir nors kai kurios idėjos skamba lyg iš fantastikos filmų, jos jau tapo realybe. Danijoje vairuotojai važiuodami per greitai išgirsta nedarnią melodiją – kelias pats „sugroja“ jų pažeidimą. O Lietuvoje jau galima išvysti kitą naujovę – naktį žaliu švytėjimu sušvintančias linijas.
Lietuvoje – šviečiantis dviračių takas
Kauno–Žeimių–Šėtos kelyje, šalia esančiame dviračių take, bendrovė „Via Lietuva“ išbandė specialius fluorescencinius dažus. Jie tamsoje spindi ir leidžia geriau orientuotis neapšviestose atkarpose.
„Šiuo projektu siekiame įvertinti efektyvumą skirtingais sezonais ir oro sąlygomis. Rudens, žiemos ir pavasario metu atliekame matavimus, kad galėtume objektyviau įvertinti tokio ženklinimo privalumus bei trūkumus“, – naujienų portalui tv3.lt sakė bendrovės komunikacijos projektų vadovas Vytenis Radžiūnas.
Pasak jo, nors dar anksti daryti galutines išvadas, jau dabar akivaizdu, kad tokie dažai gali padėti vairuotojams ir dviratininkams jaustis saugiau tamsiuoju paros metu.
Kur tokia technologija praverstų labiausiai?
„Via Lietuva“ atstovas pabrėžia, kad fluorescenciniai dažai efektyviausi:
- neapšviestuose dviračių ar pėsčiųjų takuose,
- pavojingose vietose – vingiuose, aukštuose šlaituose ar siauruose ruožuose,
- ten, kur įprastas ženklinimas tamsoje ar rūke tampa beveik nematomas.
Vis dėlto automobilių keliuose tokia technologija diegiama nebus – vairuotojai juk vis tiek važiuoja su įjungtais žibintais.
Švytinčios linijos – ne iš pigiųjų. Vieną kilometrą įprastais dažais paženklinti kainuoja apie 2 tūkst. eurų, o fluorescenciniais – net 16 tūkst. eurų. Tačiau čia slypi ir ekonominė nauda: gamintojų teigimu, šis sprendimas yra net keturis kartus pigesnis nei gatvių apšvietimo įrengimas.
Be to, Lietuvoje jau pradėti ir kiti saugumo projektai – trijuose magistralės A1 ruožuose įrengti specialūs atitvarai, padengti itin šviesą atspindinčia danga. Jie geriau matomi naktį ir sudėtingomis oro sąlygomis.
Eismo ateitis – ryškesnė?
Ar fluorescencinės linijos taps įprastu reiškiniu Lietuvos keliuose – kol kas neaišku. Ekspertai dar vertina jų naudą ir ilgaamžiškumą. Tačiau viena aišku jau dabar – tokios inovacijos gali išgelbėti gyvybes.
Ir nors ši technologija brangi, kiekviena papildoma galimybė padidinti saugumą yra investicija, kuri gali atsipirkti ne tik pinigais, bet ir išsaugotomis gyvybėmis.
Sveiki, aš esu Mykolas Janonis – kuriu turinį, kuriame telpa tiek rimtesnės temos, tiek lengvesnės pramogos. Man patinka rašyti naujienas, straipsnius ir aktualijas, o taip pat dalintis maisto receptais ir horoskopais.
Visa tai publikuoju tinklalapyje juokingi.lt, kur siekiu, kad kiekvienas lankytojas rastų kažką artimo sau – ar tai būtų naudinga informacija, ar įkvepiantis receptas, ar šiek tiek žvaigždžių išminties.
